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发表于 2017-11-6 21:38:35
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喜欢杭州有很多理由，西湖、群山、钱塘江，能把这一切很好地融合在一起的，杭马算是一个。即便很多外地跑友对杭马给出正面评价的不多，梅灵路曾经的绝命长坡、钱江双桥和虎跑路的索命起伏、西湖景区过于苗条的赛道和人车相争的无奈，杭马在我心中仍有仅次于上马的重要地位。6年前的首马地、5年前第一次跑进330、去年作为杭马医疗跑者与320擦肩而过。即便曾经经历过毁于3支能量胶后在赛道遍寻厕所而不得的狼狈，杭马的美仍是独一无二。
虽然诱惑难挡，作为严肃跑者，我是不会随随便便轻易间隔一周跑2个全马的，今年报名时也是抱着作为一周后上马如果因事无法成行的备选，随时准备放弃。然而，作为年内重点，一周后的上马能否成行迄今仍存变数，而且即便成行也注定行程仓促，今年再入320的念想恐难实现。此时，杭马提前开跑、超越锡马的分区起跑和诱人的杭马印连续袭来，莫非冥冥中杭马赛道的SUB320就在明朝！
跑马第7个年头，10多个全马我只跑过上海、杭州和无锡。虽然并不刻意追求成绩，但既然是严肃跑者，认真对待每一场赛事是对马拉松比赛和每个城市起码的尊重。上马和锡马都是在不经意间完成了SUB320，但自2015年3月锡马后的几次全马或多或少出些状况没再能跑进320，杭马的320如果不抓紧，恐怕以后越来越无能为力了。
320征服杭马赛道，目标简单直接，我也因此今年没有申请医疗跑者，跑前在特步展台拍下了跑进319的杭马目标，比赛当天早晨把图片放入微信群里并留下了10点50分见的约定，大有破釜沉舟之意。
与往常一样，提前一天到杭州，由于赛前一周多才订的酒店，黄龙附近基本已经没有合适的酒店，好在杭州作为历史悠久的旅游城市，接待能力足够强大。起点3公里东侧的武林广场有大把的酒店，价格上涨也不多。
周六下午办理完入住手续后去黄龙体育中心，体育场路两侧到处的共享单车大部分被支付宝、OFO和小鸣单车占据，橙色已经不再是摩拜的专享。犹豫间差点**了支付宝单车，在付押金阶段打住。继续寻觅片刻终于成功找到一辆，4点钟的杭州中心城区，自行车是最明智的交通工具之选，穿行在拥挤的车流中，优越感油然而生。
原以为赛前一天的下午领装备的人会比较多，入场却是出奇的快，进去后A区领号码处空空荡荡的，其他区域倒是都有十余米的排队。转到领衣服的地方也是完全不用排队，竟然很顺利的领到了L号衣服，这在赛前下午的上马也很难做到。记得13年的上马和今年上半年的上半马，到这个时间段也都只有XXL号以上的衣服了。
跑进320的信心来源于赛前几个比较有质量的长距离、比赛当天的天气和当日的状态。11月4日入睡前就开始了能量储备、5日早晨4点半起来继续吃面包，顺便消灭了大半桶方便面，排空也有条不紊。6点出发，在体育场路大量的扫支付宝的共享单车旁好不容易找到一辆摩拜，骑行3公里到黄龙体育中心。
期间2次到厕所小便也没耽搁多少时间，入体育场留影、存包，为了减少负重第一次连手机都一起寄存了。我跑步中需要不断喝水，为解决前5公里的喝水问题，手中还拿了一个剩了100ml不到的小瓶雪碧，同时带了4支能量胶计划起跑前、10公里、20公里和30公里各吃一支。
6点50进入A区，竟然空空荡荡的，起跑拱门触手可及，感觉到杭马不太理想的口碑对高手的吸引力还是有很大影响。7点钟犹豫了一下出去到体育中心的肯德基里最后一次排空，然后吃下了第一支能量胶，再次返场排队时人稍多，但还是很轻易地排到了靠前的位置。
庄严的国歌过后准时起跑，从枪声成绩和净成绩来看4秒过起线，随着人流竟然是4分内配速。稍加克制、一路通畅，以不擅长的430内配速跑在了310兔子前面。线路顺畅，心无旁骛，湖滨路步行街转瞬即过，根本来不及流连西湖美景，解放路过新城隧道、钱江路这一段赛道开阔、相对平坦，上复兴大桥也还感受不到杭马赛道的威力。闻涛路上开始起伏不断，17公里左右看到了对面折返的黑色第一集团。
一路继续430左右配速，并不太累，呼吸可控、心率也在可接受范围，虽然怕后程崩溃想控制到440，但似乎降下来也并不轻松。10公里后被第一只310兔子超过，后续又陆续上来2批310兔子，半程以前基本是上坡被兔子超过，下坡反超，起跑即有的隐隐尿意也渐渐归于平静。观澜路直行远远的就看到了半程的终点拱门，折返后过西兴大桥上江堤似乎突然间一切喧嚣归于平静，期间有一路上最美的路演，几位学龄儿童的童声合唱。
半程折返时134+的用时，还能与最后一只310兔子的团队并驾齐驱。25公里后彻底与430配速无缘，随后进入似乎后程保住5分平均配速就能进320，或许有可能超越14年上马，在杭马赛道来次PB甚至跑进315的幻想。
一路上专心于跑步，但步伐不再像半程前那么轻松，用实用但不优雅的小步、高频步伐尽量让配速不要降得太快。30公里后腿部肌肉渐渐僵硬，维持高步频越发艰难，钱塘江大桥却悄然而至，一公里多的上坡，第32公里配速第一次掉出5分。
一路上3支能量胶按计划吃下，5公里内分2次解决了雪碧瓶内的一点点饮料后从第一个水站就开始就每站必进。过大桥后进入西湖景区，游客渐多，部分路口开始分批放游客穿过赛道。考虑到山区道路没有过街天桥，长时间封路对旅游城市游客出行影响太大，这样做也未尝不可。
进入虎跑路后配速开始在5分左右拉锯，35公里跑出了全程最慢的512配速，不知不觉间315失守、PB也不保，但只要顺利坚持到终点，赛前定下的跑进319已是十拿九稳。杨公堤、龙井路、灵隐路、玉古路、求是路，咬牙跑完一个个越来越低平的小坡转入黄龙体育中心。终点前100多米，老婆掐着时间计算我到达的时间，还好与预计的没有太大出入，喧闹的加油声中看着计时钟上缓慢向3：18跳动的数字缓步跨过计时地毯，一切的痛苦瞬间烟消云散。
7年间4跑杭马，起始于作为上马的赛前检验。后来由于上马时间提前，二者赛程安排稳定在相距一周，开始放弃杭马。去年由于上马报名后无法成行，杭马开放报名又出奇的晚而再战杭马，新赛道让人耳目一新。今年原本准备放弃却再次因为上马行程的不确定而在赛前一周多决定先跑杭马再说。2017年的杭马让我对它有了新的认识，今年杭马严格的分区安排，虽然没有出现锡马的分区检录地毯，但按要求兔子分领跑时段穿插安排的做法绝对是亮点。我也第一次享受到了在A区排队还可以从容地出去上个厕所的待遇，加上较以往提前半小时开跑和沉甸甸的杭马印纪念牌，一下让我有了超越上马和锡马的亲切。
瑕不掩瑜，每个人都有自己的视角，在终点我遇到过310内完赛的业余高手埋怨从C区出发，8公里后才能畅跑；终点出来进入存衣处穿行线路安排不科学，多数选手在硕大的体育场外绕行大半圈才从北塔入内的抱怨。
杭马对我而言刚刚好！就象去“去西湖边跑个步”，感谢赛道上每2.5公里的水和饮料，感谢志愿者的无私付出，感谢一路上的每一位观众和游客。
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