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本帖最后由 crazyinter 于 2011-8-22 21:08 编辑
昨晚终于睡了个好觉，最近一段时间失眠，发现周末折腾了两天，不失眠了，是个好事！ 周日下午，收到sammi短信，说：这次活动真的很好，虽然都是自产的，但是档次一点不低太有价值了。确实，我们做到了，大家都给自己鼓鼓掌吧！ 回想当初，从提议到成行，也就一个月的时间。一开始自己就没打算跑，只当后勤，也没想过当现场总调度。直到上周二才和老被说我负责现场的调度吧，想想搞个总指挥的头型，现场开展工作应该会方便些。
在这里，要感谢以老贝为首的一帮冲动分子策划了如此又意义的活动，让大家都参与进来，共同度过了一个难忘的通宵；感谢当晚参与的跑者，多谢你们的理解和支持；感谢所有后勤人员，在我这个现场总调度的乱指挥下，把后勤工作做的如此出色！还要感谢老梅来回接送，蔷薇的朋友，把大家送到起点，感谢小华的朋友，深夜赶过来为大家服务，PS，吉普车很拉风！感谢liz妹妹和isaol到7号门为大家加油打气，土豆的面包，赛前的加油短信，还有mzoe,还有henry，7号，kimi,总之，在所有人的共同努力下，才能使活动得以顺利的完成。
凡是都有第一次，所以难免会有不少问题，所以接下来我们的任务就是要对整个活动进行反思和总结，要从每个细节入手，前期准备工作，活动现场，后期收尾。这里面暴露出来的问题，有一些是因为前期准备工作不充分，没考虑到；也有的是考虑到了，执行不到位。老贝事后说，其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办，倒时顺其自然。我是不赞成这样的。毕竟这样的活动不是普通的约跑，马虎不得。
在前期准备阶段，路线的商定是重中之重。必须全程实地查看，不能漏过1米。在物质的准备上，当天是有些仓促的，晚上7点多才在买，马上就遇到意外，要等超市去仓库提货。老贝身为组织者，下午打电话联系不上，这个是不行的，是在睡大觉了吧！当天预定8点半从7号门出发，结果到了9点一刻左右动身，现场安排车位的时候有些混乱，我自己要检讨一下，如果事先把车子都编号，乘坐人员也定好，就会有序很多。而我自己在当晚才拿到了名单，这是我的失职。
之前我一直坚持同时起跑，后来考虑到聚众会被制止，所以分快慢两组跑，后来发现这个跑下来发现是值得商榷的。其实当晚阵线拉的是有些长，不过还好对后勤也没有带来额外的麻烦。起跑的时候就已经打乱了，这个有客观原因。在跑的过程中，事先强调的绝不能让跑友落单，实际过程中，发现苏姐，零食猫，张玮，王宇凌都有在独自跑，问题出在哪了？关于后勤车的安排，之前是想车子在边上和后面跟着，有人需要补给就停。这个一开始及发现行不通，因为阵线拉的太长。所以改为蹲点，还是很有效的。后来想过，如果后勤人员足够，可以在每隔3K的点提前放人蹲点，或许就可以让大家撒腿跑。记得在出发前，自己说过一旦上路，大家不要有抱怨，齐心协力把这次活动搞好，结果在路上，自己首先坏了纪律，好几次抱怨大宝补给物质买的不够，在这里向大家道歉，也向大宝说声对不起了！
25km和40km处，都是强行暂停，等人到齐后再跑，主要是为安全考虑。25到27要上一个立交，跑前反复强调这点路要在一起，不要拉开，结果还是拉的很长，像那种立交下匝道是很危险的。40到42因为完全漆黑一片。但是，从跑步的角度，是否欠妥，因为最先到的至少要等后面的半小时以上，很容易让让人就不想跑了。如果路线允许，可以按上面所提到的提前安排人到补给点，让跑友撒腿跑。还有周五晚上，我和po只探路到海堤，就是从环湖路到达海堤就回头了，那天沿海堤到雕塑的2km是没有走过的，当时黑灯瞎火的，看到了海就回头开始测里程了。所以这是工作失误，检讨！所以路线还是有问题的，要尽量避免上立交高架什么的，尽量不跑机动车道。那个指灯，貌似我在车里时都没注意到，到是大家衣服和鞋子的一些反光材料很明显。
ps:在40km出，后勤物质都在后面的车上，悟空把自己车里自备的水都贡献出来了，还有，在终点处的早餐，我也是吃悟空自备的大汉堡了，还分了晓华一半。
其他还有一些细节上的事，比如anmin说，终点地的垃圾是isao默默清理的，其实，事先这些问题都是应该考虑到的。还有在25km处有人要用凡士林，结果没有，还有好多人被蚊子咬的很惨，可是我们是带了驱蚊的东西的。还有，在终点处，因为某些问题发生了争执，不管什么原因，这个都是不应该发生的，而且当时大宝的嗓门还很大，影响不好，要批评，当时应该服从老贝，事后如是老贝错了，老贝自己会向明白。
ps:对猫猫和po提出批评，霸占总指挥的座驾和指挥工具，害总指挥只能上收容车了，po还拿着对讲机不干正事，去和大宝对歌，罪加一等
以上只是小胡的一点拙见，就事论事，想到什么就写了，还望大家多提意见，知无不言，言无不尽，争取把第二届，第三届......办的更好！
附：
最后小胡车上剩余物资有：指灯21个，纯净水半桶，盐汽水两个半瓶（已被我喝掉），怡口莲半包（应该时猫猫提供的那包），面包2袋（一袋已过期），可乐半瓶（已扔），尖叫5瓶，香蕉3根（已吃掉），速溶咖啡一小盒加2根，面纸两包，一次性杯子若干，大宝的水壶一个（周末还你）。
帖子总结：
from 老贝：
需要的总结，大家说说，各自想想，于集体，于个人，都将是有益的，也远非局限在跑步活动中。
“老贝事后说，其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办，倒时顺其自然。” —— 不仅事后，事前，事中我也是这么认为的（小胡的引述稍欠准确，不过大体表达了本意）。我这么说是有前提的：为一件事共同努力的人要有“共同意识”，在运作中“自适应”，大家相互之间有充分的信任度，自由度。（可能难免有些理想化）在此对这句话作出回应和解释，只是表达自己的观念。
那么，对于实际此次活动，事先的准备和组织显然是不够的。
1.线路探查，我和老朱，1604没有做到彻底，对后面的路想当然。是个失误！但排除了不适合夜跑的路，或者说找到了今后可以白天跑的路。
2.人员安排，没趁早具体安排到位，明确责任，直至在小胡家聚会时，我也缺乏概念。这给后续准备带来困难，尤其对大宝后勤事宜的开展造成麻烦。
3.诚如anmin，小胡指出我有些事自己有了概念想法却没说出来，不管大事小事，确实，自己想想有时候就忘了，沟通交流环节没做好。
4.现场的预料不够充分。后勤车的安排。跑友的落单。后勤的落单，孙悟空独自服务，是个疏漏。
5.对财务也没做好预算。收钱也是临时决定的。顺便提一下，整个交通耗费是很大，况且车还是跑友自己的。
6 收尾太辛苦，慢跑的艰难，我憋到近30km实在忍不住了。。。。确保安全，需要4个人，万一有意外需要处理。。。
7，正好又一个问题：此次活动主要负责人的电话没提前公布。。。尽管提前一天我给每位参与者（收到报名信息的）发了短信通信。。。
from amnion:
我个人也不同意老贝说的“其实有些事情不用非得事先弄明白怎么办，倒时顺其自然。”。事实是，这样的顺其自然并且最后一切顺利，是因为团队里有小胡这样事事事先考虑周到的人在。但不能把它作为组织活动的原则。作为组织者，尤其是马拉松这样有危险性的活动，必须事事事先考虑周到，哪怕有些考虑和准备是实际执行中用不到的，也不能认为是一种浪费，也不应该省去。
这个概念本身,我很赞成.
但不赞成的角度在, 这种共同意识和自适应, 只能是在执行阶段让它作用起来.
在前期的筹划准备阶段,必须是方方面面的客观因素都要考虑到... 尤其是统领全局的组织者.
跑友本身虽然各具风格, 但组织工作本身是客观具体事实.不以跑友风格不同而有所不同.
(以上....轻声慢语的...)
from 大宝：补给物质方面：以前没有类似的经验，水、水杯没有准备够，就这个问题，我虚心接受批评，小胡不必道歉，是我自己没做好，我会好好总结经验，避免再犯类似的错误。而且，活动当天回来，就这个问题，我也进行了简单的总结、反思。见帖子http://www.yiqipao.com/thread-10709-1-2.html，该帖子的沙发。再次，也十分感谢晓华的朋友，专门开车过来给大家送水，吉普车很拉风。不过，我也深感愧疚。
 对于有些事情倒时顺其自然，这种做法，我也觉得是有值得商榷的地方。有些工作是需要事先规划好，譬如，可事先按照人来分配好车位，未确定车位的跑友赶其他交通方式.......如果有这些有可能不会出现小胡所讲的“出发混乱”；庆幸的是，老梅的车来了，蔷薇现场打电话给她朋友开车来了.......。 不过无论如何，好在，这次活动顺利、安全的结束。
from小吉：
安排2人收尾跑是很有必要的，特别是在25km重新整队后，需要一直陪伴在最后一个跑友身边。
重要性：
1 保证不漏任何一名队员。收尾者所有后勤应该了解，特别是后勤车，看到了收尾队员，就知道后面没有人了。
2  鼓励最后的队员加油。（这个有人陪跑，比一辆自行车在旁边晃好多了）
3  观察最后批次队员的状态，能鼓励的鼓励，看到状况不对的，劝说上车（这个是必须的），我和1604后来没少干这事，呵呵。
4  控制队尾速度，这次手机的跑步软件很给力，每公里的配速报告，在25km后，始终让速度在8分/km内。完全实现了老贝的要求。我和1604是准备，有人速度慢于这个标准就强行要求上车的。不过好在要慢于这个貌似相当的困难，队尾队伍最疲乏的时候是 7分50/km。这个大家还是实力很强的。蔷薇在队尾带了好头，每每重新领头让大家跑起来，掌声鼓励~ ：）
5  收尾跑的同志（我和1604) 相当痛苦，因为不能跑快，没有了自己的节奏，实际上更耗体力。两人在一起可以互相打气聊天支撑。所以两人一组是必要的。这样既保证了安全。也解放了部分后勤人员。自行车可以巡视，而不是在队尾晃；收尾车也不是一定要跟在队尾慢慢爬，因为有问题收尾队员可以随时电话，或者对讲机（可以考虑配发）呼叫车过来。
所以，望以后重视收尾跑的人员配置，这次也是总结一次经验：
1  收尾跑的人员有一定实力（4个半小时内完成全马）即可，实力并不重要，跑得快的同志收尾可能更痛苦。责任心和耐心 是更重要的标准。完全要有默默收尾的打算。
2   两人搭档最好选定一人，然后自己挑选人员，最好是可以聊一路的，呵呵。
3   收尾人员配备标志（可能还需要对讲机），所有后勤需要认清。这样可以更有效率。
（这次收尾是很重复的，我们两人，大宝骑车，还有后勤车跟随，但最后：自行车很慢也很累，晃在旁边，除了歌声提振了下精神，估计在队尾奋斗人员都有点想把大宝踹下来，自己骑上去的想法；最后大宝自己也没忍住，骑车飙走了。后勤车也是跟随了一段，但巡视就足够了，跟随的唯一作用是，蔷薇听到车跟上了，就赶紧由走变跑，生怕被强行上了收容车。）而且这样，也很打击我们收尾人员的积极性，我们一路说了无数次，我们是收尾的…… 大宝也是再三再三确认了我们收尾，才一车飙走了。
4  最后再强调一下收尾的重要性：确保绝对无人遗漏； 鼓励队尾人员，控制队尾速度； 劝说队尾人员上车（反复劝说！！）
鉴于长距离夜跑的特殊性，收尾人员的配置希望下次重视~  
其实4个人太多了，我们开始25km是因为在追前面的人，速度并不慢，收尾的轻松，跑得也愉快。25km集合重整以后，跑慢收尾才艰难起来。
   所以，可以用这样的办法：准备2组人，2个一组。没问题就一组收尾，另一组备用，出现问题可以后勤车调度交换。 否则4个人跑在最后，同样浪费了人力。
   主要是明确责任，收尾的任务一接受，就只关注队伍最后一人，最后一批人。如果发生交接情况，也是同样确保交接人员明确自己的责任，同时在交接时无遗漏任何队员。并及时通知所有后勤~
from 小艾：只提一点：活动现场有任何争议，切记要控制自己的情绪。
from 老梅：
呵呵大家是很认真的,  有经验下次就会好点。不过除了跑友安全外, 其它也不用太在意。跑前和几位不熟的参加者交谈,都告诉他们大家都是业余自愿走在一起,没有经验,没有赞助, 尽力而为, 著重参加,不要期望和要求太高。其实理性的跑友都会感激有这机会。
但话说开来, 大家要小心考虑这类活动是约跑还是一个有组织的活动,前者可简单点如蔷薇几周前的三甲港拉练, 後者就要小心了。上次开会已提及,不再多谈, 只是想提提今次似乎近於後者, 那如Anmin说的可能要先多作策劃！
from paul:
发表以下意见,对事不对人哦
1：帖子里当时我没看到有联系人电话，还好老贝先前问我要个人信息买保险有联系方式。qq小窗大宝没回复，估计没看到或则系统没反馈过去。
2：当晚我去世纪公园比较早，看到大家还在匆匆的买物资，感觉有点赶了。第二界的时候早点买
3：跑完在终点，看到你们在为费用的一个问题吵了起来。
4：路线问题，前面都没问题，就是后面有2段路是没路灯的，比较危险，虽然那里车不多，但是没光线搞不好踩到小石头崴脚也不可小看，虽然大家都有保险的。
5：收尾的队友我看到做的不错，一开始老贝在做，后来谁在做我叫不出ID，反正没落下一人。这就是团队的力量。
6：大家在25KM集合我觉得这点很有必要，虽然对第一梯队的人来说浪费了很多时间，也被蚊子吸去了很多能量感到痛苦。
7：看到su姐后来独自在跑，而且部分路段是没路灯的，比较危险，还好liz当时的车前灯给su姐指引光明。
8-N暂时还没想到，待想到后面再回帖
from水手卡卡：
也想说一下关于组织的一些看法。
1.没有必要进行全程跟补给，只需要5KM设置一个补给站即可。第一补给站保证在最前边队伍之前，最后补给保证所有人通过撤离，通过名单控制就行了。
2赛前制作简易地图和注意事项就行了，25km处的高架路段只要提前提示应该没有问题。杭州跑山赛路况更复杂也更艰难但还是要靠自己认路的。
3往来的交通没考虑好，如果考虑汽车方式应该可以征集到更多车辆。
4争论比较多的收尾问题应该指定靠谱的兔子，被超的都要上车。
一个论坛活动已经组织的非常好了，不过在有限的人力物力情况下所有东西都要做完善很难。也应该发挥参加者的自主性。我觉得唯一问题就是女孩子夜晚单独跑的安全问题，因此结组还是有必要的。 |
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发表于 2011-8-17 00:05:50
气氛好严肃！
）。队员们的运动精神和各具风格的魅力深深的感染了我，激发我。引用平安回家的话“为能参加这样的活动而自豪。我再次对后勤人员、参与者、组织者表示感谢，大家辛苦了”
