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发表于 2012-10-8 22:50:25
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2012马自骑顺利完赛，全程405公里，耗时23小时13分，体验了折叠马自骑，未受伤。
由于PO买了新车，对骑车兴志十分高，被他忽悠着报了名。后来发现一起跑报名的除了我和PO外，还有奔悟和两轮。
这次马自骑的起点在松江的泗泾镇，丁丁了图量了下，骑车过去得33公里，为了节省体力，还是决定地铁过去，赛前几天特地买了装车包，还到地铁站问问了装车包能不能带上地铁，得到肯定的答复后，心定不少，10月2日下午，忽然接到PO电话，说车行老板定的装车包还没到，车行老板决定开车送我们过去，哈哈，省事不少。
10月3日一早到樱花路的车行，电话老板，老板开了辆大众高尔（已经停产了），车顶装了三个自行车架，哈哈，哥么还是第一次用这玩意，车车装到车顶后，小高尔看上去时尚多了，一路和老板侃，原来老板也是骑众的朋友，09年时也骑了马自骑，当年我也骑了，哈哈，而且老板成绩很牛，20多名，哈哈，我当年的名次100开外了。
到了起点，检查车辆，检录，发现这次参赛的选手都挺专业，基本都是紧身骑行服，就我和PO不伦不类，穿的比较休闲，PO甚至把他部队里的迷彩裤穿了出来。找到一起跑的奔悟、两轮后，拍照留念。
一阵鞭炮后，九点准时开赛，上来速度很快，接近30－45码之间徘徊，由于开道车开的太慢，一上来就有两部公路车摔车退赛，这么多车挤在一起，速度又这么快，实在危险，于时减速，与PO降到第二阵营。
一开始，外地车友不认路，老老实实跟在我后面，转到沪青平公路后，一路向西，骑公路车的朋友就加速了，小折明显吃亏，被拉开了距离，PO也是公路，跟着他们加速前行，于是我就与速度差不多的骑友组队骑行。
PO这家伙，人品不怎么样，在六十公里处爆胎，哈哈，于是我就停下来，补充点营养，并给他拍了张补胎照。
到八十公里处，已经快十二点了，感觉有点饿，找一小店补水，并干掉了一个月饼和PO带来的一罐午餐肉。餐闭后一直骑到135公里处的第一打卡点湖州。原计划花六小时，下午三点到达，结果提前了近四十分钟，打卡买水，小息20多分钟，14：45分出发，一路不停顿，骑向205公里处的第二打卡点安吉，计划三小时，由于这一段上坡已经很多了，速度上不去，平均时事只有24公里，最终实际足足骑行了三小时，于17：45分到达，两轮已提前到达安吉，并已小睡片刻，与我们会合后，找了个沙县小吃一起进食，两轮18：30分就出发进入下半程，我和PO按计划休息到19：00准时出发。
晚上七点，天已经很黑了，还有二百公里山路要赶，想想也挺崩溃的，没办法，这就是马自骑。
下半程第一个点就是安徽宁国和浙江安吉交界的唐舍岭，这里号称是本次马自骑海拨最高点。这个点在245公里处。果然给力，坡十分陡，由于我的变速器没调好，变档实在不给力，爬坡时时速只有六七公里，并且膝盖的压力很大，为避免受伤，凡是时速低于7公里时，果断下车推行，从230公里后，PO的PG不行了，已经麻木了，明显感到这家伙委靡了，于时答应找到小店后替他弄一下座骑，一路都是山，而且没有灯，乌黑乌黑的，直到238公里处，才找到一家小店，然后买后，并把他的座骑向下倾斜15度（已经是能倾斜的最大角度了），座椅调整好后，这家伙顿感轻松（大家都懂的），哈哈。
骑到唐舍岭9点45分左右，稍息片刻上，并在两省交界处后照留念。然后骑向300公里处的第四个点宁国。原以为会从最高点一路滑行到宁国，没想到只有二三公里下坡，接下来又是不断的上坡下坡，并且上坡远多于下坡，并且，安徽段的路况明显不好，高高低低，影响速度，思想要高速集中，而且十点以后，这一段超载的卡车和集卡非常多，不停的在身边呼啸而过，并且这些卡车的牌照灯都是坏的，根本看不到车牌，超载车也不给力，在爬坡时，不段的减档，最后是一档才能过坡，哈哈，不比我们省力。不过，这车由于自重重，下坡速度非常非常快，我们是集中精力，尽量往边上骑，避免事故发生。到达宁国正好12：30。
稍息会，继续向黑暗骑行，这一段车少了不少，但坡一个接着一个，平均时速降到了15公里，并且这一段是最崩溃的：第一、就是后半夜，人十分疲劳，还十分睏；第二、坡太多，不停的爬坡爬坡还是爬坡，而且连过了五六个穿山隧道；第三、半夜十分赛冷，有的选手就是由于冷而退赛的；第四、全是山路，没有一点灯光，周围的寂静就能让你崩溃，假如落单的话，还是挺有挑战的；第五、山里半夜开始起雾，增加了恐怖感，还影响了视线；第六、根据路书，杨溪的补给点在55公里处，但我们骑到65公里还没到，担心走错路，最后组委会确认，该补给点在75公里处，真是捣浆糊。
反正这一段，破事特别多，首先是PO在360公里处，居然骑车骑着骑着睡着了，惨叫一声，摔到了路下，我靠，马上停车，过去把他拉上来，还好这家伙皮厚肉燥，只擦掉了点皮，但车就不怎么样了，龙头也歪掉了，刹车也卡住了，前胎又爆掉了，只能停下来，把车修好，并换新胎，此时已经饿的不行了，就把PO包里私藏的另一罐午餐肉拿出来打算干掉，可是老天捉弄人啊，我居然把拉环拉下来了，罐头打不开了，只能干咽几口口水，在补胎时，一批人超过我们，估计就是早上7点50分到的那批。
等PO搞好车，继续骑行，骑了不到两公里，没想到这次我不给力了，后胎也爆掉了，而PO正好一个下坡远去，算了，打他电话，叫他到自已先走吧，于是我就是茫茫的黑雾天里一个人换起了胎，换抬这活看起来简单，但对于人品比较好，不大爆胎的我来说，还是挺麻烦的，本来蹲着换的，实在蹲不动，于是就一屁股坐在地上，慢慢弄，这时，又有两部自行车超我而去，估计这就是最后两名，哈哈。反正换个胎，加上休息，花了二十分钟左右。
然后就是独自骑行，追赶前面的人，真要最后一名，那也太寒颤了。
六点左右，终于骑到了杨溪补给点，一看，补给点只有白水和香蕉，也懒的停留，继续追，没想到PO在补给点休息，大叫我一声，于是我在前面的小卖部停下来，买了三个小月饼，两瓶甜的饮料，往吃起来，此时真的很狼狈，手上全是黑呼呼的自行车油，也管不了这么多了。再次和PO搭档追赶。终于在涛哥的故乡绩溪最上了最后两名，哈哈。
反正最后一段我是越骑越勇，PO也一直紧跟着，最后四五公里，才和PO拉开距离，最终我8点13分到达，PO8点18分到达。
这次比赛还算完美，是奔悟：16H49′，绝对是强人。 两轮：22H27′，实力也不容小视。PO： 23H18′，他车子到手才一个月，赛前单日最长骑行距离就是崇明听海时的100公里，这次居然挑战成功，底子不错。我么23H13′，骑20寸小折，175宽胎完赛，而且没有受伤，也算成功。一起跑自行车受好者，有兴趣的话，也关注一下马拉松自行车骑行赛这项活动吧，哈哈。
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